Matkailutarinat

Miten viettää 24 tuntia lentokoneessa

Pin
Send
Share
Send
Send



Olen ilmailun geek, mikä tarkoittaa, että rakastan kaikkia lentokoneisiin liittyviä asioita (vaikka olen kauhuissani lentämisestä). Lentokoneet kiehtovat minua. Heillä on kuin 8 000 osaa ja ne painavat useita tonnia, mutta silti onnistuvat pysymään taivaalla hajoamatta! Tarkoitan, oletko koskaan nähnyt yhtä pultteista, jotka pitivät siipi? Se haittaa mieleni, kuinka pieni pikku asia voi pitää niin paljon painoa. Kiitos, aerodynamiikka, suunnittelu ja Airbusin ja Boeingin työntekijät!

Maaliskuussa minut kutsuttiin Etelä-Carolinassa sijaitsevaan Boeing-tehtaaseen Singapore Airlinesin uuden 787-10, ensimmäisen 10-sarjan Dreamliner-koneen toimitukseen. Osana kutsutun median miehistöä (mukaan lukien muut AV-geeksit, kuten Brian Kelly, Ben Mutzabaugh, Zach Honing ja Kendis Gibson), vietimme muutaman päivän tehtaalla (seuraavassa viestissäni otan sinne taakse kohtauksia Boeingin tehtaalla ja lentosimulaattorissa) ja lensi sitten lennon Charlestonista Singaporeen.

Se oli todella yksi hienoimmista kokemuksista, joita olen koskaan ollut. Niille muille kavereille, se on kurssin kannalta par. He jatkavat näitä koko ajan. Mutta tämä oli minulle aivan uusi! Tarkoitan, että saan kutsun tehtaalle ja sitten lentää ensimmäisellä lennolla? Woah! Niin siistiä.

Mutta Etelä-Carolina Singaporeen on pitkä lento. Kokonaislentoaika on 22 tuntia. Kokonaisaika lentokoneella meille? 24,5 tuntia, koska emme voineet lähteä lentokoneesta tankkauspisteemme aikana Osakassa.

Oikein. Vietin vähän enemmän kuin koko päivän lentokoneessa.

Ja miten viettää koko päivän lentokoneella? Näin voit:

Tunti 1
Me matkustamme koneeseen (Boeingilla on oma yhdyskäytävä laitoksessaan), jossa miehistö ja Singapore Airline -johtajat tervehtivät meitä. Istun liiketoiminta-luokan istuimessani, saan lentoa edeltävän samppanjan ja ihailen uutta lennon aikana tapahtuvaa viihdettä (IFE). Se oli paras mitä olen nähnyt. Näyttö on valtava ja erittäin terävä, ja järjestelmä tallentaa kaikki tiedot ja asetukset, jotta voit palata elokuviin nopeasti. Se minimoi myös valikoiden välisen edestakaisin pitämällä valinnat auki näytön alareunassa, kun selaat ja lataat niitä ilman, että sinun tarvitsee vaihtaa. Verrattuna hämmentyneisiin IFE: hen, joita meillä on valtioissa, se oli kuin taika.

Tunti 2
Lentoonlähdön jälkeen aloin katsella Oikeuden puolustajat. Se on kauheaa, joten siirryn keittiöön purkamaan… Tarkoitan viinin valintaa. OK, me juoksimme. Ei ole muuta tapaa laittaa se. Ne lentohoitajat kaatavat raskas lasit.

Tunti 3
Jatka juoda keittiössä.

Tunti 4

Saatuani riittävästi paahdettua, tarjoan kaikille hyvää yötä ja palaan istuimeni. Vaikka muut AV-geeksit poimivat istuimen pituuden, kulmien, poikittaisen pääsyn ja kaiken välissä, olen vain iloinen voidessani nukkua niin ihanassa istuimessa. Istuin on 26 tuumaa leveä, mikä on tarpeeksi kauan kuin minä. Pehmustettu sisäpuoli vaimentaa melua ja on tarpeeksi taaksepäin, jotta voit luoda pienen koukun, joka on piilossa muusta mökistä.

Tunti 5
Pidä nukkumassa.

Tunti 6
Lisää nukkumista.

Tunti 7
Lampaiden laskeminen.

Tuntia 8
Unta Batmanista. Odota? Olen Batman?

Tunti 9
Edelleen kuin valo.

Tunti 10
Lopulta tulen ja poundin vettä eroon krapulasta. Tuntuu melko hyvältä joku, joka sai vain kuusi tuntia unta. Vaeltan hyttiä hiljaa, koska suurin osa muista koneen matkustajista on edelleen nukkumassa. Minulla on illallinen, jolle jäin väliin ja begrudgingly Oikeuden puolustajat (vakavasti, se on kauheaa).

Tunti 11
Vietän tunnin kirjoittamalla blogikirjoituksia ja työskentelemällä tulevassa muistikirjassaan vuosikymmenestäni nomadina. (Lisää tästä tulevaisuudessa!)

Tuntia 12
Nyt olen sekaisin hulluksi, koska olen ollut tässä koneessa 12 tuntia ja vielä 12 muuta mennä! Minä juon toista lasillista viiniä ja pidän kirjallisesti. Se on melko odottamaton. Olen siinä pisteessä, jossa uutuus on kulunut pois ja alkaa hymyillä.

Tuntia 13
Työskentele hieman katsellen Geostorm (toinen kauhea elokuva). En ole varma, mikä on kanssani ja hirvittäviä elokuvia, mutta näyttäisin, että se vauhdittaa heitä kohti lentokoneita. Mielestäni se on hyvä aika eksyä ja ajatella. Haluan vain nähdä juustotontteja ja tavaraa.

Tunti 14
Aika toisen nukkua varten!

Tunti 15

Herään ja huomaan, että myös jokainen nousee ylös, joten keskustelen ihmisten kanssa. Se oli todella mielenkiintoista olla lentokoneessa toimittajien kanssa. Täällä en ole määräaikana (tarkoitan, että tämä artikkeli on jotain tapahtunut kaksi kuukautta sitten), ja nämä kaverit jättävät raivokkaasti tarinoita, kun me laskeudumme niin, että he voivat kaikki olla ensimmäinen, joka raportoi koneesta. Tässä muutamia artikkeleita, joita he kirjoittivat:

Singapore Airlines New 787-10 valokuvissa (Flight Global)
Boeing toimittaa maailman ensimmäisen 787-10 Dreamlinerin Singapore Airlinesille (The Points Guy)
Uusi Singapore Airlines Boeing 787-10 (Sam Chui)
Uusi lentokoneen haju (USA tänään)

Tunti 16
Mökin valot syttyvät lopulta ja valmistaudumme laskeutumaan. Siellä on kevyt välipala, kirjoitan lisää, ja sitten pääsen lukemaan kirjaa.

Tunti 17
16 tunnin kuluttua olemme Osaka. Tähän mennessä olet luultavasti ihmetellyt, miten kone teki sen tähän mennessä? Tarkoitan, että tämän koneen pitäisi vain mennä lentämään noin 8,055 mailia ja Osaka on 7 255 mailin päässä. Yksinkertainen: ilman täysin kuormitettua hyttiä ja matkatavaroita, kone oli ylivaloa ja voi tehdä siitä hyvin pitkälle täyteen kaasun säiliöön!

Tuntia 18
Paikallaan ne tankkaavat koneen, vaihtavat miehistön ja tuovat mukanaan uutta ruokaa (Singaporen lentoyhtiöt hoitavat tällä kertaa eikä Boeingia). Katson, että kaikki toimittajat tekevät videoita ja tekevät haastatteluja, sitten keskustelevat Singapore Airlinesin toimitusjohtajan kanssa, joka antaa minulle joitakin sushia-suosituksia Singaporessa (en koskaan saanut syödä niitä, mutta hän suositteli Kuiiya ja Chobei). Eniten tein kuvia.

Tuntia 19
Noutoaika uudelleen.

Tunti 20
Toisen aamiaisen jälkeen (herkulliset munat pinaatilla ja merilevillä) siirryin turistiluokkaan nähdäkseni, mitä se on kuin siellä, kun yritän olla herättämättä kaikkia Singapore Airlinesin työntekijöitä, jotka yrittävät nukkua. On paljon jalkatilaa, ja istuimella on jyrkkä viisto (mikä on hyvä, kun huiputat, mutta huono, kun henkilö edessäsi kaventuu, koska se katkaisee paljon tilaa). Istuimet ovat myös todella mukavia ja pehmeitä. Qatarin A350-talouden jälkeen he saattavat olla suosikkitaloussani.

Tunti 21
Hyödynnän omaa riviäni talouteen, jotta voin mennä toiseen nokkiin.

Tunti 22
Dreamland.

Tunti 23

Herään ja palaan liiketunnille aamiaiseksi. Aurinko on tulossa ja olemme valmiita laskeutumaan. Olen luopunut elokuvista ja juuri alkanut kirjoittaa. Ennen kuin laskeudumme, otan joitakin kuvia, juttelen joidenkin ihmisten kanssa ja katsokaa, kuka haluaa saada illallisen. (Me pääsimme hirvittävään paikkaan. Parasta ei puhuta, mutta sanotaan vain, että tämä henkilö sai suosituksensa TripAdvisorista, ja se vahvisti näkemykseni siitä, että TripAdvisor imee!)

Tunti 24

Aika laskeutua Singaporeen. Singaporen rannikolla sijaitsevien lastialusten laivasto hämmästyttää aina. Sikäli kuin silmä näkee, maailmankaupan denizens menevät ja edestakaisin, kun me laskeudumme ja vedämme porttiin, olemme tervetulleita vesihaudoilla ja juhlallisella tapahtumalla.

*** 24 tunnin kuluminen koneessa oli kokemus, jota en (luultavasti) koskaan ole enää ollut, mutta yllättävää kyllä, se ei ollut niin huono, kuin olin ajatellut sen olevan. Dreamliner on paineistettu vain 6000 jalkaan verrattuna muihin koneisiin, jotka ovat paineistettuja korkeudessa noin 8 000 jalkaa. jalat. Joten, kävellessäni koneesta, tunsin melko virkistävän ja vähemmän väsyneen. En ole koskaan huomannut sitä ennen, mutta sen jälkeen, kun vietti 24 tuntia putkessa, tiede Boeing puhui siitä, että se todella pysyy nuuskissa.

En tuntenut, että olisit hirveä tai että tavallinen brutto tuntuu minusta pitkän kansainvälisen lennon jälkeen. (Kuka muu rakastaa suihkua heti pitkän lennon jälkeen? Kuka tahansa? Tekee minut päivittyneeksi!)

Tämä uusi Singaporen 787-10 tulee olemaan alueliikennettä, joten en voi olla tällä koneella vain noin kuusi tuntia. He lentävät vain Aasiassa ja Australiassa. Sanoisin, että tämä on yksi mukavimmista kuusi tuntia lentokoneessa, riippumatta siitä, missä luokassa olet.

Minulla on uusi suosikkitaso, joka lentää Aasiassa, joka Singaporen kumppanuuksien ansiosta Chasen, American Expressin, SPG: n ja Citi: n kanssa tekee yhteistyötä myös Yhdistyneen kuningaskunnan kanssa. Minulla oli jo suuri Singapore Airlinesin fani ja tämä kone vain rakastaa heitä vielä enemmän!

Mutta kun seuraavan kerran pääsen tälle tasolle, olen onnellinen, kun se ei ole vielä 24 tuntia. Se on minulle liian pitkä.

Huomautus: Olin osa puristinydintä tämän koneen käynnistämiseksi. Singapore Airlines kattoi hotellin, lennon ja kaikki ateriat, joita minulla oli virallisten tapahtumien aikana. Minulle ei maksettu rahallista korvausta tästä.

Pin
Send
Share
Send
Send