Matkailutarinat

Kun lentokoneesi putoaa 20 000 jalkaa ja happi naamarit pudottavat

Viime viikolla heräsin klo 4 alkaen, kun aloitan pitkän matkan Eleutheraan, Bahamaan, neljän päivän pituisen matkan. Se oli pitkä päivä hyvin vähän unessa. Ensinnäkin Boston New Yorkiin, sitten Fort Lauderdaleen ennen viimeistä lentoa Bahamaan. Lentelin Unitedia, vähiten suosikkini harjoittajaa, mutta lippu oli ilmainen, joten minulla oli vähän valinnanvaraa.

Pian sen jälkeen, kun lennoin lentokoneeseen New Yorkissa, turvallisuustiedotus alkoi pelata. ”Kun turvavyön merkki palaa, sinun on kiinnitettävä turvavyö. Aseta metalliliittimet toisiinsa ja kiristä vetämällä hihnan löysä pää… Dekompressiossa ilmestyy automaattisesti edessäsi happimaskki. Kun haluat käynnistää hapen virtauksen, vedä maski itseäsi kohti. Aseta se tiukasti nenän ja suun päälle ... vaikka pussi ei paisu… ”ja niin edelleen. Olen kuullut turvallisuuden tiedotuksen tuhansia kertoja, joten viritin sen ja yritin nukkua.

Pop. Pop. Pop.

Heräsin kuulokkeiden poppingin äänen. ”Mitä tapahtuu?” Ajattelin, siirryttäessä istuimeni ja yrittäen pudota nukkumaan.

Pop. Pop. Pop.

Koska kuulokkeet alkoivat kuulostaa popcornista mikroaaltouunissa, en voinut jäädä nukkumaan. He olivat pieniä, usein ponnahtavia, ja zombie-kaltaisessa tilassani en voinut sijoittaa, miksi tämä tapahtui.

Avasin silmäni hämärässä, kun se tapahtui.

Yhtäkkiä hapen naamarit otettiin käyttöön ylhäältä. Katsoin hämmentyneenä ihmisten vieressä. Ja sitten istuimissa ympärilläni. Turbulenssia ei ollut. Oliko tämä virhe? Puolet unessa, en tiennyt, mitä tehdä siitä.

Yhtäkkiä ääni puhui PA-järjestelmän yli. "Laita naamarit."

Pyhä jysäys! Tämä ei ollut virhe.

Olen saavuttanut maskin. Miten tämä turvallisuusohjeisto alkoi jälleen? ”Hätätilanteessa hapen maskit otetaan käyttöön…” Yritin muistaa unelias tilassa. Kun kaikki nämä turvallisuusvaltuutukset, huomaat, että olet tullut tunnottomaksi heille, virittänyt ne. Sitten kun hätätilanteessa tapahtuu, luulet: "Mitä henkeä teen uudelleen?"

Panin naamion ja löysin kiristämään merkkijonoja ottamalla tarpeettomasti syviä hengityksiä, huolissani siitä, että jos en olisi, tukisin. Katsoin ympärilleni. Minun vieressä oleva liikematkustaja luki paperia. Nainen istuu diagonaalisesti minusta ja pari oikealle kaikki näyttivät kiteytyneinä. Minun edessäni voisin kuulla naisen, joka kertoi lapsilleen: ”Äiti rakastaa sinua, äiti rakastaa sinua”, uudestaan ​​ja uudestaan.

Kun tilanne avautui, ajattelin itselleni, että olimme luultavasti juuri menettäneet matkustamopaineita, eikä se ollut mitään huolta. Emme olleet ottaneet sukellusta; emme ole osuneet turbulenssiin.

Mutta minuuttia kului. Ja sitten enemmän ja enemmän. Ei ollut ilmoituksia siitä, mitä tapahtui. Tietysti halusin lentäjät ratkaista ongelmia, ei keskustella minulle, mutta tietojen puute teki nämä minuutit ikuisesti.

Sitten yhtäkkiä putosimme, ja putosimme nopeasti. Sydämeni hyppäsi ulos rintakehästäni. ”Ehkä siellä on jotain todella väärin koneen kanssa! ”Kaikki nämä pelot, joita minulla on korkeuksista ja lentämisestä, toteutuivat yhtäkkiä.

Ei ole mitään pelottavampaa kuin lentokoneesi pudottaminen 20 000 jalkaa sekunneissa. Se on tunne, jota en koskaan halua kokea uudelleen elämässäni.

Pian tasaantui, ja sain myöhemmin tietää, että kun menetät matkustamon painetta, sinun täytyy pudottaa alle 10 000 jalkaa tajunnan menetyksen estämiseksi.

Pian lentomatkustajat kävelivät rennosti alas käytävällä, jossa oli naamioita. Jos kysytte usein lentäjiä, he kertovat aina, että jos lennonjohtajat eivät pelkää, sinun ei tarvitse olla.

Lopuksi kapteeni tuli PA-järjestelmään ja selitti, että kyllä, mökki oli menettänyt paineen ja ei, ei ollut mitään huolta, mutta kyllä, tekisimme hätälaskun.

Olet aina miettinyt, miten reagoisit tällaisessa tilanteessa. Kun nämä naamarit putoavat ja koneesi laskeutuu nopeasti, elämäsi vilkkuu silmiesi edessä? Ovatko kaikki huutamassa? Onko se kaaos? Tiedätkö mitä tehdä?

Yllättäen mikään tästä ei tapahtunut. Elämäni ei vilku silmäni edessä. Kaikki pysyivät rauhassa. Olimme enemmän sekaannuksessa kuin mikään muu.

Kun laskeuduimme, ystäväni ja minä nauroimme ja puhuimme siitä, kun istuimme Charlestonin lentokentällä juomalla olutta ja odottamassa uutta lentoa. "Tässä on ensimmäinen hätälaskumme!"

Kuitenkin, kun ajattelin, mitä tapahtui, ymmärsin, kuinka avuttomia olemme, kun lentokoneen ovi sulkeutuu. Elämäsi on kahden ihmisen käsissä, joita et koskaan näe tai tapaa. Kaikki voi tapahtua, ja sinulla ei ole valtaa. Sinun täytyy vain luottaa siihen, että he tietävät, mitä he tekevät.

Tämän kaltaiset tapahtumat kärsivät teistä, kun ymmärrätte, että riippumatta siitä, kuinka hyvin suunnittelet elämääsi, kaikki hallitsemasi hallinto on illuusio. Elämä tapahtuu ilman sinua, ja olet oikeastaan ​​vain matkan varrella. Tällaisia ​​hetkiä saat rentoutua ja elää vähän. Siihen on kulunut muutama päivä, ennen kuin ajatus ratkaistaan, mutta kun huomaat, että sinulla ei ole valvontaa, elämä saa ajattelun.

Mene, missä elämä vie sinut, ja nauti seikkailusta. Pidä hauskaa. Tee mitä rakastat. Ole kuka rakastat.

Koska eräänä päivänä olet 35 000 jalkaa Atlantin yläpuolella, naamarit tulevat alas, ja ainoa asia, jonka voit tehdä, on sanoa itsellesi: "Jos näin on, en valitettavasti ole mitään."

Loppusanat Nämä kuvat otettiin sen jälkeen kun tajusin, etten aio kuolla. Lisäksi en syytä Unitedia täysin. Tämä olisi voinut tapahtua kaikilla lentoyhtiöillä, mutta kun kuulin kapteenin sanovan, että tämä oli toinen kerta, kun se oli tapahtunut hänelle viikossa, sain epämiellyttävää Unitedin ylläpidon standardia.

Katso video: Viimeinen ilta ikilomalla VLOGI 58. Cape Town - South Africa (Heinäkuu 2019).